Plantas Diesel
Combustible dual
Combustible Dual
El Sistema de Combustible Dual para Plantas Eléctricas consiste en la combustión simultanea de diesel con gas natural .
Esta diseñado para el uso en motores convencionales de uso industrial a diesel. No se requieren modificaciones al motor. El gas natural sustituirá entre el 50 y el 70% del diesel.Principales aplicaciones:
- Generación distribuida
- Rasurado de picos
- Emergencia
- Generación en punta
- Mantiene la eficiencia y desempeño del motor diesel.
- Mantiene el sistema de ignición por compresión.
- Baja presión de gas requerida.
- Sistema sofisticado de protección del motor.
- Cambio automático de modalidad de combustible.
- Instalación simple no invasiva al motor.
- Fácil de operar.
- Reducción del costo de energía
- “Flexibilidad en combustible”
- Reducción de emisiones contaminantes
- Retorno de inversión rápido
- Incremento en la autonomía
- Tiempo extendido de operación contra combustible almacenado
- Menores riesgos ambientales y legales (al poder usar tanques sobre suelo y menor tamaño)
- Disminución de emisiones
- Menor costo inicial?
- “Flexibilidad de combustible”
- Menor costo de operación y mantenimiento
- Menor tamaño
- Gas Natural entubado
- Gas de boca de pozo*
- Gas Natural Licuado (LNG)
- Gas Natural Comprimido (CNG)
Sistema de Control de Combustible Dual:
Monitorea parámetros críticos como:- Temperatura de escape
- Temperatura de admisión
- Presión de entrada de gas
- Presión de salida de gas
- Presión del múltiple
- Vacío del motor
- Vibración
- Baja restricción del aire
- Venturi fijo sin mecanismos ni partes móviles
- Maquinado CNC de aluminio T6
- Acabado anodizado para resistencia a la corrosión
- Diseño de alta tecnología
- Cumple las mas estrictas normas
- Opera con CD
- Sistema de verificación integrado
- Filtro de 50 micrones
- NOx
- CO2
- SOx
- Emisiones visibles
- PM
panel de control
mezclador de gas
válvula de fuerza
tren de gas
